Gli europei scommettono sulle auto usate  

Francia, Germania, Italia, Spagna e Regno Unito – alcuni dei maggiori mercati di auto usate in Europa – hanno registrato un inizio positivo per il 2024. L’aumento della domanda di questi veicoli si è tradotto in un incremento delle vendite in molti Paesi del Vecchio Continente. Questa tendenza potrebbe segnalare il crescente appeal del mercato dell’aftermarket tra i consumatori europei alla ricerca di opzioni di mobilità più accessibili. Potrebbe anche indicare una crescente consapevolezza ambientale da parte del pubblico.  

Germania   
Il primo trimestre del 2024 ha visto un impressionante aumento del 7,9% delle immatricolazioni di veicoli usati rispetto allo stesso periodo del 2023. Questi dati ottimistici sono stati forniti dal Kraftfahrt-Bundesamt (KBA). Il KBA non analizza le transazioni per tipo di unità, il che rende difficile valutare lo stato di salute delle singole tecnologie.   

In precedenza, il Ministero federale dell’Economia ha annunciato che non accetterà nuove richieste di sussidi presentate dopo il 17 dicembre 2023.  In questo modo, il bonus di acquisto per gli acquirenti di auto elettriche in Germania è diventato storia. Con la scadenza dei sussidi per l’acquisto di auto elettriche nuove, è probabile che un numero sempre maggiore di acquirenti privati interessati a veicoli a emissioni zero si rivolga al mercato delle auto usate, il che potrebbe contribuire a un aumento del numero di immatricolazioni di questa categoria.  

Spagna   
L’Associazione nazionale dei concessionari di autoveicoli, riparazioni e ricambi (Ganvam) riferisce che il mercato delle auto usate in Spagna è cresciuto del 2,7% nel primo trimestre del 2024, mentre l’Associazione europea dei costruttori di automobili (ACEA) riferisce che alla fine del 2022 l’età media delle auto era di 13,9 anni. Al contrario, nel primo trimestre del 2024, oltre il 40% delle transazioni riguarderà modelli con più di 15 anni. Questo fa sì che la Spagna abbia il parco auto più vecchio dell’Europa occidentale. Un fattore chiave per abbassare l’età media e aumentare la percentuale di veicoli più puliti e a basse emissioni nel parco auto del Paese è la maggiore offerta di auto usate più giovani, che appariranno gradualmente sul mercato secondario presso i rivenditori autorizzati.  

I veicoli diesel hanno rappresentato il 53,8% del mercato spagnolo delle auto usate. I veicoli elettrici, invece, hanno rappresentato solo il 2,1%. Il Paese sta lottando per incoraggiare gli acquirenti a scegliere i BEV e i PHEV, e anche le immatricolazioni di nuovi modelli sono inferiori alla media UE.   

Francia  
AAA Data riporta che il mercato francese delle auto usate è cresciuto dell’1,9% su base annua. Nel 2016, il Paese ha introdotto l’obbligo di contrassegni ambientali e li ha suddivisi in sei categorie – da Crit’Air 1 (veicoli più puliti) a Crit’Air 6 (più inquinanti), con Crit’Air 0 riservato ai veicoli a emissioni zero.   

Il primo trimestre del 2024 ha visto un aumento della domanda di auto usate con emissioni ridotte, che si è tradotto in un incremento delle transazioni di tali veicoli sul mercato secondario. Ad esempio, le auto con etichetta nazionale “Crit’Air 0” hanno registrato un aumento del 92% delle transazioni a gennaio. Al contrario, i livelli di transazione per i “Crit’Air 1”, compresi gli ibridi plug-in e i modelli a benzina Euro 5 ed Euro 6, sono aumentati del 15% nel gennaio 2024.   

A partire dal 1° gennaio 2024, in Francia sono entrate in vigore nuove norme sui sussidi alle auto elettriche. Le nuove norme riguardano più di 70 modelli di auto e quasi il 65% di tutte le auto elettriche vendute in Francia. Il programma francese di sovvenzioni per l’acquisto di auto elettriche, noto come “bonusologique”, favorisce fortemente i veicoli prodotti nel Vecchio Continente. Ciò può incentivare i consumatori ad acquistare auto elettriche, il che a lungo termine può contribuire a un aumento della domanda di questo tipo di veicoli sul mercato dei ricambi. 

REGNO UNITO   
Come si presentano le cifre per il primo trimestre del 2024 nel Regno Unito? La Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) riferisce che il mercato ha registrato una crescita del 6,5% rispetto allo stesso periodo del 2023. Le auto a benzina hanno rappresentato il maggior numero di transazioni (+7,9%). Le vendite di motori diesel sono diminuite dell’1,2%. Le auto BEV (58,1%) e PHEV (42,2%) hanno registrato una crescita significativa.  

Italia  
L’ANFIA riporta che le transazioni di auto usate sono aumentate dell’8,5% nel primo trimestre. Le immatricolazioni di nuovi modelli nello stesso periodo hanno registrato un aumento del 5,7%. Di conseguenza, il tasso di crescita del mercato nazionale delle auto usate si è rivelato superiore a quello del segmento dei veicoli nuovi durante il periodo.  

Vale la pena ricordare che nel primo trimestre di quest’anno le vendite di veicoli usati sono aumentate in tutti e cinque i principali mercati automobilistici europei per la prima volta dal 2021.   

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*Fonte: Kraftfahrt-Bundesamt, Ganvam, AAA Data, SMMT, ANFIA, Autovista24