Az európaiak a használt autókra fogadnak

Franciaországban, Németországban, Olaszországban, Spanyolországban és az Egyesült Királyságban – Európa legnagyobb használtautó-piacain – pozitívan indult a 2024-es év. A járművek iránti kereslet növekedése az öreg kontinens számos országában megnövekedett eladásokat eredményezett. Ez a tendencia jelezheti az utópiac növekvő vonzerejét a megfizethetőbb mobilitási lehetőségeket kereső európai fogyasztók körében. Jelezheti továbbá a lakosság növekvő környezettudatosságát is.

Németország
2024 első negyedévében a használt gépjárművek regisztrációjában lenyűgöző, 7,9%-os növekedés volt tapasztalható 2023 azonos időszakához képest. Ezeket az optimista adatokat a Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) közölte. A KBA nem elemzi a tranzakciókat meghajtótípusok szerint, ami megnehezíti az egyes technológiák egészségi állapotának értékelését.
Korábban a szövetségi gazdasági minisztérium bejelentette, hogy 2023. december 17. után benyújtott új támogatási kérelmeket nem fogad el. Így a németországi elektromos autók vásárlói számára nyújtott vásárlási bónusz a múlté lett. Az új elektromos autók vásárlási támogatásának megszűnésével valószínűleg egyre több, a nulla károsanyag-kibocsátású járművek iránt érdeklődő magánvásárló fog a használt autók piaca felé fordulni, ami hozzájárulhat az ebbe a kategóriába tartozó gépkocsibejegyzések számának növekedéséhez.

Spanyolország
A Gépjármű-, Javító- és Pótalkatrész-kereskedők Országos Szövetsége (Ganvam) jelentése szerint a spanyolországi használtautó-piac 2024 első negyedévében 2,7%-kal nőtt, míg az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) szerint 2022 végére az autók átlagéletkora 13,9 év volt. Ezzel szemben 2024 első negyedévében a tranzakciók több mint 40%-a 15 évnél idősebb modelleket érintett. Ennek köszönhetően Nyugat-Európában Spanyolország rendelkezik a legöregebb autóparkkal. Az átlagéletkor csökkentésének és a tisztább, alacsony károsanyag-kibocsátású járművek arányának növelésének kulcsfontosságú tényezője az ország flottájában a fiatalabb használt autók nagyobb kínálata, amelyek fokozatosan megjelennek majd a másodlagos piacon a hivatalos márkakereskedőknél.

A dízelüzemű járművek a spanyol használtautó-piac 53,8%-át tették ki. Az elektromos járművek viszont csak 2,1%-ot tettek ki. Az ország nehezen ösztönzi a vásárlókat, hogy a BEV és PHEV járműveket válasszák, és az új modellek regisztrációja is alacsonyabb az uniós átlagnál.

Franciaország
Az AAA Data jelentése szerint a francia használtautó-piac 1,9%-kal nőtt az előző évhez képest. 2016-ban az ország bevezette a kötelező környezetvédelmi jelvényeket, és hat kategóriába sorolta őket – a Crit’Air 1-től (legtisztább járművek) a Crit’Air 6-ig (legszennyezőbb járművek), a Crit’Air 0-t pedig a nulla károsanyag-kibocsátású járművek számára tartotta fenn.
2024 első negyedévében megnőtt a kereslet az alacsonyabb károsanyag-kibocsátású használt autók iránt, ami a másodlagos piacon az ilyen járművekkel kapcsolatos tranzakciók számának növekedését eredményezte. A hazai „Crit’Air 0” matricával ellátott autók esetében például januárban 92%-kal nőtt a tranzakciók száma. Ezzel szemben a „Crit’Air 1”, beleértve a plug-in hibrideket, Euro 5 és Euro 6 benzinmotoros modelleket is, tranzakciós szintje 15%-kal nőtt 2024 januárjában.
Franciaországban 2024. január 1-jétől új szabályozás lépett életbe az elektromos autók támogatására vonatkozóan. Az új szabályozás több mint 70 autómodellre és a Franciaországban értékesített elektromos autók közel 65%-ára terjedt ki. Az elektromos autók vásárlására vonatkozó francia támogatási program, amelyet „bonusologique” néven ismerünk, erősen kedvez az öreg kontinensen gyártott járműveknek. Ez ösztönözheti a fogyasztókat az elektromos autók vásárlására, ami hosszú távon hozzájárulhat az ilyen típusú járművek iránti kereslet növekedéséhez az utópiacon.

UK
Hogyan néznek ki a 2024 első negyedévére vonatkozó adatok az Egyesült Királyságban? A Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) jelentése szerint a piac 6,5%-os növekedést ért el a 2023-as év azonos időszakához képest. A legtöbb tranzakciót a benzinüzemű autók bonyolították le (7,9%-os növekedés). A dízelmotoros eladások 1,2%-kal csökkentek. A BEV autók (58,1%) és a PHEV-k (42,2%) jelentős növekedést értek el.

Olaszország
Az olasz ANFIA jelentése szerint az első negyedévben 8,5%-kal nőttek a használtautó-tranzakciók. Az új modellek nyilvántartásba vétele ugyanebben az időszakban 5,7%-os növekedést mutatott. Ennek eredményeként a hazai használtautó-piac növekedési üteme magasabbnak bizonyult, mint az új járművek szegmensében az időszak során.

Érdemes megemlíteni, hogy az idei év első negyedévében 2021 óta először nőtt a használtautó-eladások mind az öt kulcsfontosságú európai autópiacon.

*forrás: Kraftfahrt-Bundesamt, Ganvam, AAA Data, SMMT, ANFIA, Autovista24