Europäer setzen auf Gebrauchtwagen 

 

Frankreich, Deutschland, Italien, Spanien und das Vereinigte Königreich – einige der größten Gebrauchtwagenmärkte in Europa – haben einen positiven Start ins Jahr 2024 erlebt. Die steigende Nachfrage nach diesen Fahrzeugen hat in vielen Ländern des alten Kontinents zu einem Anstieg der Verkaufszahlen geführt. Dieser Trend könnte ein Zeichen für die wachsende Attraktivität des Ersatzteilmarktes bei europäischen Verbrauchern sein, die nach erschwinglicheren Mobilitätsoptionen suchen. Er könnte auch auf ein wachsendes Umweltbewusstsein in der Öffentlichkeit hinweisen.  

Deutschland   
Das erste Quartal 2024 verzeichnete einen beeindruckenden Anstieg der Gebrauchtwagenzulassungen um 7,9 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2023. Diese optimistischen Zahlen wurden vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) vorgelegt. Das KBA analysiert die Transaktionen nicht nach Antriebsart, was eine Beurteilung der Gesundheit einzelner Technologien erschwert.   

Zuvor hatte das Bundeswirtschaftsministerium angekündigt, nach dem 17. Dezember 2023 keine neuen Förderanträge mehr anzunehmen.  Damit ist die Kaufprämie für Käufer von Elektroautos in Deutschland Geschichte. Mit dem Auslaufen der Kaufprämie für neue Elektroautos ist es wahrscheinlich, dass sich immer mehr private Käufer, die an emissionsfreien Fahrzeugen interessiert sind, dem Gebrauchtwagenmarkt zuwenden werden, was zu einem Anstieg der Zulassungszahlen in dieser Kategorie beitragen könnte.  

Spanien   
Der Nationale Verband der Kraftfahrzeug-, Reparatur- und Ersatzteilhändler (Ganvam) berichtet, dass der Gebrauchtwagenmarkt in Spanien im ersten Quartal 2024 um 2,7 % gewachsen ist, während der Europäische Verband der Automobilhersteller (ACEA) berichtet, dass das Durchschnittsalter der Autos Ende 2022 bei 13,9 Jahren lag. Im ersten Quartal 2024 werden dagegen mehr als 40 % der Transaktionen Modelle betreffen, die älter als 15 Jahre sind. Damit hat Spanien den ältesten Fuhrpark in Westeuropa. Ein Schlüsselfaktor für die Senkung des Durchschnittsalters und die Erhöhung des Anteils sauberer und schadstoffarmer Fahrzeuge in der Flotte des Landes ist das größere Angebot an jüngeren Gebrauchtwagen, die nach und nach auf dem Sekundärmarkt bei den Vertragshändlern erscheinen werden.  

Dieselfahrzeuge machen 53,8 % des spanischen Gebrauchtwagenmarktes aus. Auf Elektrofahrzeuge entfielen dagegen nur 2,1 %. Das Land tut sich schwer damit, Käufer für BEVs und PHEVs zu begeistern, und auch die Neuzulassungen liegen unter dem EU-Durchschnitt.   

Frankreich  
AAA Data berichtet, dass der französische Gebrauchtwagenmarkt im Vergleich zum Vorjahr um 1,9 % gewachsen ist. Im Jahr 2016 führte das Land obligatorische Umweltplaketten ein und teilte sie in sechs Kategorien ein – von Crit’Air 1 (sauberste Fahrzeuge) bis Crit’Air 6 (umweltschädlichste), wobei Crit’Air 0 für emissionsfreie Fahrzeuge reserviert ist.   

Im ersten Quartal 2024 ist die Nachfrage nach schadstoffarmen Gebrauchtwagen gestiegen, was sich in einer erhöhten Zahl von Transaktionen mit solchen Fahrzeugen auf dem Sekundärmarkt niederschlägt. So stieg beispielsweise die Zahl der Transaktionen für Fahrzeuge mit inländischer ‚Crit’Air 0‘-Plakette im Januar um 92 %. Im Gegensatz dazu ist das Transaktionsvolumen für ‚Crit’Air 1‘, einschließlich Plug-in-Hybride, Euro-5- und Euro-6-Benzinmodelle, im Januar 2024 um 15 % gestiegen.   

Am 1. Januar 2024 traten in Frankreich neue Regelungen zur Förderung von Elektroautos in Kraft. Die neuen Regelungen gelten für mehr als 70 Fahrzeugmodelle und fast 65 % aller in Frankreich verkauften Elektroautos. Das französische Subventionsprogramm für den Kauf von Elektroautos, bekannt als „bonusologique“, begünstigt stark Fahrzeuge, die auf dem Alten Kontinent hergestellt werden. Dies kann ein Anreiz für die Verbraucher sein, Elektroautos zu kaufen, was langfristig zu einem Anstieg der Nachfrage nach dieser Art von Fahrzeugen auf dem Ersatzteilmarkt beitragen kann.  

UK   
Wie sehen die Zahlen für das erste Quartal 2024 im Vereinigten Königreich aus? Die Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) berichtet, dass der Markt ein Wachstum von 6,5 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2023 verzeichnete. Die meisten Transaktionen entfielen auf Benzinfahrzeuge (plus 7,9 %). Der Absatz von Dieselfahrzeugen ging um 1,2 % zurück. BEV-Autos (58,1 %) und PHEVs (42,2 %) erzielten ein deutliches Wachstum.  

Italien  
Die italienische ANFIA berichtet, dass die Gebrauchtwagenverkäufe im ersten Quartal um 8,5 % gestiegen sind. Die Neuzulassungen verzeichneten im gleichen Zeitraum einen Zuwachs von 5,7 %. Damit erwies sich die Wachstumsrate auf dem inländischen Gebrauchtwagenmarkt in diesem Zeitraum als höher als im Neuwagensegment.  

Erwähnenswert ist, dass im ersten Quartal dieses Jahres zum ersten Mal seit 2021 die Gebrauchtwagenverkäufe in allen fünf wichtigen europäischen Automobilmärkten gestiegen sind.   

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*Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt, Ganvam, AAA Data, SMMT, ANFIA, Autovista24