Evropané sázejí na ojeté vozy  

Francie, Německo, Itálie, Španělsko a Velká Británie – jedny z největších trhů s ojetými vozy v Evropě – zaznamenaly pozitivní začátek roku 2024. Zvýšená poptávka po těchto vozidlech se v mnoha zemích starého kontinentu projevila ve zvýšeném prodeji. Tento trend může signalizovat rostoucí atraktivitu trhu s náhradními díly mezi evropskými spotřebiteli, kteří hledají cenově dostupnější možnosti mobility. Může také naznačovat rostoucí ekologické povědomí veřejnosti.  

Německo   
V prvním čtvrtletí roku 2024 došlo v porovnání se stejným obdobím roku 2023 k impozantnímu nárůstu registrací ojetých vozidel o 7,9 %. Tyto optimistické údaje poskytl úřad Kraftfahrt-Bundesamt (KBA). KBA neanalyzuje transakce podle typu pohonu, což ztěžuje posouzení stavu jednotlivých technologií.   

Spolkové ministerstvo hospodářství již dříve oznámilo, že nebude přijímat žádné nové žádosti o dotace podané po 17. prosinci 2023.  Nákupní bonus pro kupce elektromobilů v Německu se tak stal minulostí. S ukončením platnosti příspěvku na nákup nových elektromobilů je pravděpodobné, že se stále více soukromých zájemců o vozidla s nulovými emisemi bude obracet na trh s ojetými vozy, což může přispět k nárůstu počtu registrací vozů této kategorie.  

Španělsko   
Národní asociace prodejců motorových vozidel, opraven a náhradních dílů (Ganvam) uvádí, že trh s ojetými vozy ve Španělsku vzrostl v prvním čtvrtletí roku 2024 o 2,7 %, zatímco Evropská asociace výrobců automobilů (ACEA) uvádí, že na konci roku 2022 činilo průměrné stáří vozů 13,9 roku. Naopak v prvním čtvrtletí roku 2024 se více než 40 % transakcí týkalo modelů starších 15 let. Díky tomu má Španělsko nejstarší vozový park v západní Evropě. Klíčovým faktorem pro snížení průměrného stáří a zvýšení podílu ekologičtějších a nízkoemisních vozidel ve vozovém parku země je větší nabídka mladších ojetých vozů, které se postupně objeví na sekundárním trhu u autorizovaných prodejců.  

Na španělském trhu ojetých vozů se dieselové vozy podílely 53,8 %. Naopak elektromobily tvořily pouze 2,1 %. Země se snaží povzbudit kupující, aby se rozhodli pro vozy BEV a PHEV, a registrace nových modelů jsou také nižší než průměr EU.   

Francie  
Podle údajů AAA Data vzrostl francouzský trh ojetých vozů meziročně o 1,9 %. V roce 2016 země zavedla povinné ekologické známky a rozdělila je do šesti kategorií – od Crit’Air 1 (nejčistší vozidla) po Crit’Air 6 (nejvíce znečišťující), přičemž Crit’Air 0 je vyhrazen pro vozidla s nulovými emisemi.   

V prvním čtvrtletí roku 2024 se zvýšila poptávka po ojetých automobilech s nižšími emisemi, což se projevilo zvýšeným počtem transakcí s těmito vozidly na sekundárním trhu. Například u vozů s domácími nálepkami „Crit’Air 0“ došlo v lednu k 92% nárůstu transakcí. Naproti tomu počet transakcí s vozy s označením „Crit’Air 1“, včetně plug-in hybridů a benzinových modelů Euro 5 a Euro 6, se v lednu 2024 zvýšil o 15 %.   

Od 1. ledna 2024 vstoupily ve Francii v platnost nové předpisy o dotacích na elektromobily. Nová nařízení se týkala více než 70 modelů automobilů a téměř 65 % všech elektromobilů prodaných ve Francii. Francouzský dotační program na nákup elektromobilů, známý jako „bonusologique“, výrazně zvýhodňuje vozidla vyrobená na starém kontinentu. To může být pro spotřebitele pobídkou ke koupi elektromobilů, což může z dlouhodobého hlediska přispět ke zvýšení poptávky po tomto typu vozidel na trhu s náhradními díly.  

UK   
Jak vypadají údaje za první čtvrtletí roku 2024 ve Spojeném království? Společnost výrobců a obchodníků s automobily (SMMT) uvádí, že trh dosáhl růstu 6,5 % ve srovnání se stejným obdobím roku 2023. Nejvíce transakcí připadalo na benzinové vozy (o 7,9 %). Prodej dieselových motorů klesl o 1,2 %. Významný růst zaznamenaly vozy BEV (58,1 %) a PHEV (42,2 %).  

Itálie  
Italská agentura ANFIA uvádí, že v prvním čtvrtletí vzrostl počet transakcí s ojetými vozy o 8,5 %. Registrace nových modelů ve stejném období zaznamenaly nárůst o 5,7 %. V důsledku toho se ukázalo, že tempo růstu na domácím trhu ojetých vozů bylo v daném období vyšší než v segmentu nových vozidel.  

Za zmínku stojí, že v prvním čtvrtletí letošního roku se poprvé od roku 2021 zvýšil prodej ojetých vozidel na všech pěti klíčových evropských automobilových trzích.   

_______  

*zdroj: Kraftfahrt-Bundesamt, Ganvam, AAA Data, SMMT, ANFIA, Autovista24